La urgencia de un régimen de transición para el transporte

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A continuación, reproducimos un artículo escrito por Javier Santacruz, economista y miembro de la Asociación para la Transición Energética y publicado en el diario online elespanol.com el día 9 de enero de 2022. El artículo original se puede consultar en este enlace.

Las dos principales revoluciones en marcha –la ‘verde’ y la ‘digital’– están generando sus primeros efectos fuera del ámbito de los sectores donde nacieron: por un lado, el sector energético y, por otro lado, el sector de las telecomunicaciones y la conectividad.

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Aranceles de carbono en frontera: el diablo está en los detalles

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La industria europea está haciendo un enorme esfuerzo en la transición hacia una economía libre de emisiones, en línea con los ambiciosos objetivos que va marcando la Unión Europea. Innovación, tecnología y grandes inversiones están logrando, poco a poco, que muchas empresas de la UE se estén convirtiendo en una referencia de la transición energética. 

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Aranceles al carbono: la nueva política europea

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La Comisión Europea ha empezado a trabajar para implantar un arancel por la cantidad de emisiones de carbono por cada producto importado desde fuera de la Unión, lanzando una consulta pública sobre este nuevo mecanismo. El objetivo final es evitar la deslocalización de la industria comunitaria a países sin costes vinculados a sus emisiones de CO2 (ver, por ejemplo, el caso de Marruecos y la compra de energía por parte de España) y eliminar así la ventaja de productos importados desde esos países.

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Qué ha cambiado en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética

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La Ley de Cambio Climático y Transición Energética continúa avanzando pasos hacia una pronta aprobación. Este mes de febrero, el anteproyecto ha sido tomado en consideración por el Consejo Asesor de Medio Ambiente (CAMA), principal órgano de encuentro y participación entre la Administración General del Estado y los agentes sectoriales. 

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¿Es compatible el coche eléctrico con una generación térmica?

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Uno de los capítulos más importantes en materia de transición energética es la transformación de la movilidad, cuyo máximo exponente es la sustitución del vehículo con motor de combustión por un coche eléctrico. En los últimos años se ha producido una mejora sustancial de la tecnología, lo cual ha permitido reducir drásticamente los precios de los vehículos eléctricos y, por tanto, otorgar una mayor accesibilidad al público general.

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¿Estamos en realidad ante una emergencia climática?

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El martes 17 de septiembre, el Pleno del Congreso de los Diputados aprobó una moción instando al Gobierno en funciones a declarar el estado de Emergencia Climática en España. La moción fue impulsada por Juan López de Uralde, diputado por el Grupo Confederal Unidas Podemos, con el objetivo de dotar al Gobierno de un marco de actuación para comprometer todas las futuras políticas de mitigación y adaptación ante la crisis climática y ecológica.

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Flygskam. La vergüenza de volar

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A continuación, reproducimos unos fragmentos de un artículo que consideramos de sumo interés titulado «Flygskam, la vergüenza de volar» publicado por el diario La Provincia el día 24 de julio de 2019 y escrito por el profesor Julio Rodríguez Márquez y en coautoría con otros 9 autores. Consultar el contenido íntegro en este enlace

En Suecia se está planteando con crudeza el debate ético de si es conveniente viajar en avión de vacaciones, por el impacto de la aviación sobre la producción de CO2 y el calentamiento del planeta. Este movimiento está en parte movido por la adolescente Greta Thunberg, que está revolucionando las redes sociales con más de 20 millones de seguidores. 

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Repensar la política forestal

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A continuación, reproducimos un artículo escrito por dos miembros de la Asociación para la Transición Energética y publicado en el diario online La Provincia el día 24 de agosto de 2019. El artículo original se puede consultar en este enlace.

En Gran Canaria han ardido más de 10.000 hectáreas, de ellas 8.700 en espacios protegidos. Considerando que la isla tiene 1.500 kilómetros cuadrados, se ha quemado casi el 7%. Las cifras ya hablan por sí solas sobre la dimensión del incendio.

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